Izdelki
Klimatska naprava za avtobuse serije SONGZ TCA
opis1
opis2
Tehnična specifikacija avtobusnih klimatskih naprav serije TCA
| Model | TCA-IX-D | TCA-XD | |
| Priporočena dolžina avtobusa (m) | 5,9 m (14/17 sedežev) Sprinter | 6,5 m (14/17 sedežev) Sprinter | |
| Hladilno sredstvo | R134a | ||
| Hladilna zmogljivost | Standardno | 6 kW | 8 kW |
| Največ | 8 kW | 10 kW | |
| Kompresor | Model | TM21 | TM21 |
| Premik | 210 cm³/obr | 210 cm³/obr | |
| Teža (sklopka ni priložena) | 8,1 kg | 8,1 kg | |
| Streha | Dimenzija (mm) | 1500×1060×330 | 1970 × 1380 × 205 |
| Teža | 34 kg | 45 kg | |
| Pretok zraka Kondenzator (Količina ventilatorjev) | 3000 m³/h (2) | 2000 m³/h (2) | |
| Pretok zraka Volumen uparjalnika (Količina puhala) | 900 m³/h (1) | 1800 m³/h (2) | |
| Poraba električne energije | 50 A (12 V) | 56 A (12 V) | |
| Vrsta maziva | PAG100 | PAG100 | |
01 /
Vodovodna in ogrevalna tehnologija
Cev za ogrevanje vode se lahko izpelje iz jedra uparjalnika, da se doseže ogrevalna funkcija klimatske naprave in izpolnijo zahteve temperature okolice v avtobusu v hladnem območju.
02 /
Integrirana centralna krmilna tehnologija
Integracija nadzorne plošče in instrumentov vozila je priročna za centralizirano postavitev upravljanja vozila. Dodana je funkcija daljinskega upravljanja izdelka, ki olajša upravljanje delovanja s strani strank.
03 /
Velja za ultra nizke temperature
Lahko poveča kondenzacijski ventilator in razumno optimizira sistem, kar je primerno za klimatsko napravo za avtobuse dolžine 10-12 m poleti v hladnih regijah, kot je Severna Evropa.
04 /
Tehnologija čiščenja zraka
Vključuje predvsem štiri funkcije: elektrostatično zbiranje prahu, ultravijolično svetlobo, generator močnih ionov in fotokatalitsko filtracijo, ki lahko dosežejo neprekinjeno protivirusno zaščito in sterilizacijo s polnim delovnim časom, odstranjevanje vonjav in učinkovito odstranjevanje prahu, kar učinkovito blokira pot prenosa virusa.
05/
Tehnologija za regulacijo energije
Glede na temperaturo v avtobusu in okolici se pretok ventilatorja in kompresorja prilagaja v več stopnjah, da se zmanjša pogosto vklapljanje in izklapljanje kompresorja, izboljša splošno udobje potnikov in zagotovi učinkovitejše delovanje sistema.