Avtobusna klimatska naprava za dvonadstropni avtobus

1. Hladilno sredstvo je R134a.

2. Klimatska enota je v celoti nameščena nad zadnjim motorjem in jo je treba upoštevati pri namestitvi, ki jo je treba vgraditi kot celoto in jo lopati za remont. Zračni kanal prehodne povezave med enoto in zračnim kanalom v avtomobilu je treba enostavno namestiti.

3. Zagotoviti je treba, da zrak kondenzacijskega ventilatorja nemoteno vstopa in izpuhuje veter ter da je dovodni in izpušni zrak učinkovito prekinjen brez vetra in kratkega stika. Hitrost vetra na strani vozila mora biti enaka≤5m / s.

4. Zračni kanal prehodne povezave od klimatske enote do zračnega kanala v avtobusu ima posebno obliko, zato bi morala zasnova v celoti upoštevati operativnost naprave in zmanjšati upor zračnega kanala. Hitrost vetra v prehodnem kanalu mora biti≤12m / s.

5. Hitrost vetra glavnega dovodnega kanala v avtobusu mora biti enaka ≤8m / s.

6. Najbolje je, da rešetko za odvod zraka nastavite ločeno glede na razmerje prostornine zraka v zgornjem in spodnjem nadstropju. Lahko pa ga nastavite ločeno za zgornje nadstropje, spodnje nadstropje pa vrača zrak skozi stopnišče.

7. Za več možnosti in podrobnosti nas kontaktirajte na sales@shsongz.cn.

Podrobna tehnična predstavitev avtobusne klimatske naprave serije SZB

1. Uporabite napredno tehnologijo rekuperacije kondenzacijske kondenzirane vode za zmanjšanje visokega tlaka hladilnega sistema in izboljšanje razmerja energetske učinkovitosti izdelka.

2. Splošna struktura okvirja je majhna in majhna.

3. Razvoj po meri, modularna zasnova, hiter odziv na potrebe kupcev na trgu.

4. Obstaja veliko sort izdelkov, ki lahko zajemajo 10-12 metrov dvoslojnih in pol avtobusa.

5. Količina zraka za izhlapevanje se lahko prilagodi glede na zahteve glede uporabe, da se zagotovi enakomeren izhod zraka.