Klimatska naprava za mini in midi mestni avtobus ali turistični avtobus

Kratek opis:

Serija SZG je nekakšna strešna klimatska naprava. Velja za mestni avtobus 6-8,4 m in turistični avtobus 5-8,9 m. Za najširši obseg uporabe modelov avtobusov obstajata dve vrsti širine serije SZG, in sicer 1826 mm oziroma 1640.


Podrobnosti produkta

Oznake izdelkov

Klimatska naprava za mini in midi mestni avtobus ali turistični avtobus

Serija SZG, za mestni avtobus 6-8,4 m in turistični avtobus 5-8,9 m, AC za mini avtobus in midi avtobus

2
SZGK-ID (širina 1826 mm)
4
SZGZ-ID (širina 1640 mm)
1
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (širina 1826 mm)
5
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (širina 1640 mm)

Serija SZG je nekakšna strešna klimatska naprava. Velja za mestni avtobus 6-8,4 m in turistični avtobus 5-8,9 m. Za najširši obseg uporabe modelov avtobusov obstajata dve vrsti širine serije SZG, in sicer 1826 mm oziroma 1640. Za več podrobnosti glejte spodaj ali pa se za več podrobnosti obrnite na nas na sales@shsongz.cn.

Tehnična specifikacija vodila A / C serije SZG:

Model (ozka različica):

SZG-IX-D

SZG-XD

SZGZ-ID

SZGZ-II-D

Kapaciteta hlajenja

Standardno

8 kW ali 27296 Btu / h

12 kW ali 40944 Btu / h

16 kW ali 54592 Btu / h

20 kW ali 68240 Btu / h

(Soba uparjalnika 40 ° C / 45% relativne vlažnosti / soba kondenzatorja 30 ° C)

Največ

10 kW ali 34120 Btu / h

14 kW ali 47768 Btu / h

18 kW ali 61416 Btu / h

22 kW ali 75064 Btu / h

Priporočena dolžina avtobusa (Velja za kitajsko podnebje)

5,0 ~ 5,5 m

5,0 ~ 6,0 m

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

Kompresor

Model

TM21

AK27

AK33 (TM31 ni obvezen)

AK38

Izpodrivanje

210 ccm / r

270 ccm / r

330 ccm / r

380 ccm / r

Teža (s sklopko)

8,1 kg

15 kg

17 kg

17 kg

Vrsta maziva

PAG100

PAG56

PAG56

PAG56

Ekspanzijski ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Prostornina zračnega pretoka (ničelni tlak)

Kondenzator (količina ventilatorja)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

Uparjalnik (količina puhala)

1800 m3 / h (2)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Strešna enota

Dimenzija

1300x1090x215 (mm)

2080x1640x177 (mm)

2382x1640x183 (mm)

2382x1640x183 (mm)

Utež

45 kg

90 kg

110 kg

110 kg

Poraba energije

45 A (24 V)

55 A (24 V)

55 A (24 V)

65 A (24 V)

Hladilno sredstvo

Tip

R134a

R134a

R134a

R134a

Tehtajte

1 kg

1,4 kg

2,5 kg

2,7 kg

Model (široka različica)

SZGK-ID

SZGK-II-D

SZGK-II / FD

SZGK-III-D

Kapaciteta hlajenja

Standardno

16 kW ali 54592 Btu / h

20 kW ali 68240 Btu / h

22 kW ali 75064 Btu / h

24 kW ali 81888 Btu / h

(Soba uparjalnika 40 ° C / 45% relativne vlažnosti / soba kondenzatorja 30 ° C)

Največ

18 kW ali 61416 Btu / h

22 kW ali 75064 Btu / h

24 kW ali 81888 Btu / h

26 kW ali 88712 Btu / h

Priporočena dolžina avtobusa (Velja za kitajsko podnebje)

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

7,5 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

Kompresor

Model

AK33 (TM31 ni obvezen)

AK38

TC-410

TC-490

Izpodrivanje

330 ccm / r

380 ccm / r

410 ccm / r

490 ccm / r

Teža (s sklopko)

17 kg

17 kg

 33kg

32,5 kg

Vrsta maziva

PAG56

PAG56

POE

RL68

Ekspanzijski ventil

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Prostornina zračnega pretoka (ničelni tlak)

Kondenzator (količina ventilatorja)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

Uparjalnik (količina puhala)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Strešna enota

Dimenzija

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

Utež

145 kg

145 kg

145 kg

145 kg

Poraba energije

55 A (24 V)

65 A (24 V)

65 A (24 V)

 65A (24V)

Hladilno sredstvo

Tip

R134a

R134a

R134a

R134a

Tehtajte

2,5 kg

2,7 kg

2,7 kg

2,7 kg

Tehnična opomba:

1. Celoten sistem vključuje strešno enoto, rešetko za vračanje zraka, kompresor in dodatke za namestitev, ne vključuje nosilca kompresorja, jermenov in hladilnega sredstva.

2. Hladilno sredstvo je R134a.

3. Funkcija ogrevanja in alternator sta neobvezna.

4. Kompresor VALEO ali AOKE ni obvezen.

5. Ventilator in puhalo po izbiri, na primer krtača ali brezkrtačni.

6. Za več možnosti in podrobnosti nas kontaktirajte na sales@shsongz.cn. 

Ozadje raziskav in razvoja serije SZG:

Z izboljšanjem življenjskega standarda ljudi postaja zahtevana raven udobja vedno višja, kar povzroča vedno strožje zahteve glede klimatskih naprav v proizvajalcu originalne opreme, vključno z videzom klimatske naprave, hladilno zmogljivostjo, hrupom itd. serija SZG je zasnovana tako, da v največji možni meri izpolnjuje zahteve kupcev na podlagi zaščite okolja, varčevanja z energijo in materiali, izboljšanja učinkovitosti, zmanjšanja teže, nizkega hrupa in vibracij, varnosti in zanesljivosti ter vzdrževanju. Novi izdelki SONGZ se nenehno razvijajo, da bi ustrezali zahtevam trga.

Podrobna tehnična predstavitev klimatske naprave za avtobuse serije SZG

1. Visoko učinkovita kondenzatorska tehnologija

Kondenzator je nameščen proti vetru, z veliko površino, obrnjeno proti vetru, na obeh straneh zgornjega pokrova kondenzatorja pa so zasnovani odprtine za zrak, kar še dodatno zmanjša odpornost vetra na kondenzator in izboljša učinkovitost izmenjave toplote.

2. Lahka oblika

Zasnova kondenzatorja brez spodnje lupine vetrovne strukture. Skupna dolžina izdelka ne presega 2,5 metra. Postavitev strukture je kompaktna. Zgornja zasnova izdelka naredi majhno težo in prostornino majhno.

3. Uporaba visokotehnoloških materialov

Izdelki SZGZ (ozko ohišje), material spodnje lupine je izdelan iz materiala LFT + aluminijeve zlitine. V primerjavi z drugimi kompozitnimi materiali ima večjo specifično togost in specifično trdnost, dobro odpornost na udarce; izboljšana odpornost proti lezenju in dobra dimenzijska stabilnost. Odpornost proti utrujenosti je odlična, skupna teža izdelka pa se zmanjša za približno 15%.

3

LFT spodnja lupina za SZG (ozko telo)

4. Enostavno vzdrževanje

Zgornji pokrov kondenzatorja klimatske naprave serije SZG s širokim ohišjem ima strukturo tečaja. Pri nalaganju vozila ni treba odstraniti celotne pokrovne plošče, kar močno prihrani čas namestitve. Kondenzacijski ventilator je nameščen od zgoraj, zato pri odstranjevanju kondenzacijskega ventilatorja ni treba odpreti pokrova. Ko popravljate uparjalnik, morate le odpreti stranske pokrove, kar je enostavno za poprodajne storitve.

5. Varnostna zasnova

Stranski nosilec uparjalnika na strehi odpravlja sekundarno lepljenje, zračni kanal sklopa uparjalnika pa ima inovativno integrirano upogibno strukturo spodnje lupine, ki lahko ne samo zmanjša skupno težo izdelka, temveč tudi učinkovito prepreči skrito nevarnost uhajanje vode v deževnih dneh.

6. Širok spekter uporabe

Celotna paleta SZG je primerna za avtobuse od 6 do 8,4 metra in turistične avtobuse od 5 do 8,9 metra. Hkrati sta skupna širina klimatske naprave SZGZ (ozko ohišje) in razmik v izhodu za zrak 180 mm, kar je 120 mm manj od širokega ohišja, ki ga je mogoče uporabiti za manjši ali ožji avtobus.

Nadgradnja funkcij izmeničnega toka za vodilo serije SZG (Neobvezna)

1. Vodovodna in ogrevalna tehnologija

Cev za ogrevanje vode lahko izpeljete iz jedra uparjalnika, da uresničite ogrevalno funkcijo klimatske naprave in izpolnite zahteve glede temperature okolice v avtobusu v hladnem območju.

2. Integrirana centralna nadzorna tehnologija

Integracija nadzorne plošče in instrumentov vozila je primerna za centralizirano postavitev nadzora vozila. Za lažje upravljanje delovanja strank je dodana funkcija daljinskega upravljanja nadzora izdelkov.

3. Velja za ultra nizke temperature

Lahko poveča kondenzacijski ventilator in razumno optimizira sistem, ki je primeren za 10-12 m klimatsko napravo za avtobuse poleti v hladnih regijah, kot je Severna Evropa.

4. Tehnologija čiščenja zraka

Vključuje predvsem štiri funkcije: elektrostatično zbiranje prahu, ultravijolično svetlobo, močan ionski generator in fotokatalizatorsko filtracijo, s katero lahko dosežemo neprekinjeno neprekinjeno protivirusno in sterilizacijo, odstranjevanje vonjav in učinkovito odstranjevanje prahu ter učinkovito blokiramo pot prenosa virusa.

6

5. Tehnologija za regulacijo energije

Glede na temperaturo v avtobusu in okolje se pretok ventilatorja in kompresorja prilagodi v več stopnjah, da se zmanjša pogost vklop in izklop kompresorja, izboljša splošno udobje potnikov in zagotovi učinkovitejše delovanje sistema .


  • Prejšnja:
  • Naslednji: