Klimatska naprava za avtobuse, avtobuse, šolske avtobuse in zgibne avtobuse

Air Conditioner for Bus, Coach, school Bus and Articulated Bus Featured Image

Kratek opis:

Serija SZR je nekakšna klimatska naprava z razdeljeno streho za 8,5 do 12,9 m od običajnega avtobusa, avtobusa, šolskega ali zgibnega avtobusa. Hladilna zmogljivost serijske avtobusne klimatske naprave se giblje med 20kW in 40kW, (62840 do 136480 Btu / h ali 17200 do 34400 Kcal / h). Kar zadeva klimatsko napravo za minibus ali avtobus manj kot 8,5 m, si oglejte serijo SZG.

povpraševanje

Podrobnosti produkta

Oznake izdelkov

Klimatska naprava za avtobuse, avtobuse, šolske avtobuse in zgibne avtobuse

Serija SZR, avtobus srednjega in visokega razreda, za avtobus 8,5–12,9 m, kondenzator iz aluminijaste bakrene cevi.

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

SZR-VF-D

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Tehnična specifikacija vodila A / C SZR Series:

Model:		SZR-II / FD	SZR-Ⅲ-D	SZR-Ⅳ-D	SZR-Ⅳ/ FD
Kapaciteta hlajenja	Standardno	22 kW oz 75064 Btu / h	24 kW oz 81888 Btu / h	28 kW oz 95536 Btu / h	30 kW oz 102360 Btu / h
(Soba uparjalnika 40 ° C / 45% relativne vlažnosti / soba kondenzatorja 30 ° C)	Največ	24 kW oz 81888 Btu / h	26 kW oz 88712 Btu / h	30 kW oz 102360 Btu / h	33 kW oz 112596 Btu / h
Priporočena dolžina vodila （Velja za kitajsko podnebje）		8,0 ~ 8,4 m	8,5 ~ 8,9 m	9,5 ~ 9,9 m	10,0 ~ 10,4 m
Kompresor	Model	4TFCY	4TFCY	4PFCY	4NFCY
	Izpodrivanje	475 cm3 / r	475 cm3 / r	558 cm3 / r	650 ccm / r
	Teža (s sklopko)	33,7 kg	33,7 kg	33kg	32kg
	Vrsta maziva	BSE55	BSE55	BSE55	BSE55
Ekspanzijski ventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
Prostornina pretoka zraka (Ničelni tlak)	Kondenzator (Količina oboževalcev)	6000 m3 / h (3)	6000 m3 / h (3)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)
Prostornina pretoka zraka (Ničelni tlak)	Izparilnik (Količina puhala)	3600 m3 / h (4)	3600 m3 / h (4)	5400 m3 / h (6)	5400 m3 / h (6)
Strešna enota	Dimenzija	3430x1860x188 (mm)	3430x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)
Strešna enota	Utež	169 kg	169 kg	195 kg	200 kg
Poraba energije		56 A (24 V)	56 A (24 V)	76A (24V)	76A (24V)
Hladilno sredstvo	Tip	R134a	R134a	R134a	R134a
Hladilno sredstvo	Tehtajte	6,5 kg	6,5 kg	8 kg	8,5 kg

Model:		SZR-Ⅴ-D	SZR-Ⅴ/ FD	SZR-Ⅵ/ FD
Kapaciteta hlajenja	Standardno	31 kW oz 105772 Btu / h	33 kW oz 112596 Btu / h	37 kW oz 126244 Btu / h
(Soba uparjalnika 40 ° C / 45% relativne vlažnosti / soba kondenzatorja 30 ° C)	Največ	34 kW oz 116008 Btu / h	36 kW oz 122832 Btu / h	40 kW oz 136480 Btu / h
Priporočena dolžina vodila （Velja za kitajsko podnebje）		10,5 ~ 10,9 m	11,0 ~ 11,4 m	12,0 ~ 12,9 m
Kompresor	Model	4NFCY	4NFCY	4GFCY
	Izpodrivanje	650 ccm / r	650 ccm / r	750 ccm / r
	Teža (s sklopko)	32kg	32kg	34 kg
	Vrsta maziva	BSE55	BSE55	BSE55
Ekspanzijski ventil		Danfoss	Danfoss	Danfoss
Prostornina zračnega pretoka (ničelni tlak)	Kondenzator (Količina oboževalcev)	8400 m3 / h (4)	8400 m3 / h (4)	10500 m3 / h (5)
Prostornina zračnega pretoka (ničelni tlak)	Izparilnik (Količina puhala)	5400 m3 / h (6)	7200 m3 / h (8)	7200 m3 / h (8)
Strešna enota	Dimenzija	4080x1860x188 (mm)	4280x1860x188 (mm)	4480x1860x188 (mm)

Prenos PDF

Tehnične informacije o SZR-IIF-D	Tehnične informacije o SZR-III-D	Tehnične informacije o SZR-IV-D
Tehnične informacije o SZR-IVF-D	Tehnične informacije o SZR-VD	Tehnične informacije o SZR-VF-D
Tehnične informacije o SZR-VI-D	Tehnične informacije o SZR-VIF-D

Tehnična opomba:

1. Celoten sistem vključuje strešno enoto, rešetko za vračanje zraka, kompresor in dodatke za namestitev, ne vključuje nosilca kompresorja, jermenov in hladilnega sredstva.

2. Hladilno sredstvo je R134a.

3. Funkcija ogrevanja in alternator sta neobvezna.

4. Kompresor BOCK, VALEO ali AOKE ni obvezen.

5. Ventilator in puhalo po izbiri, na primer krtača ali brezkrtačni.

6. Za več možnosti in podrobnosti nas kontaktirajte na sales@shsongz.cn.

Ozadje raziskav in razvoja serije SZR:

Klimatske naprave serije SZR so izdelane tako, da ustrezajo vse večjim zahtevam po videzu avtobusnih klimatskih naprav v avtobusni industriji. Za doseganje odlične kakovosti videza klimatske naprave serije SZR uporabljajo kombinacijo oblikovanega pokrova SMC in aluminijeve zlitine.

Učinkovito rešuje problem slabega videza tradicionalne ročno poslikane plastične strehe, ojačane s steklenimi vlakni, avtobusne klimatske naprave. Hkrati je poglobljeno optimiziral sistem in strukturo, pri čemer je upošteval razvojni trend visoke učinkovitosti in majhne teže.

Podrobna tehnična predstavitev klimatske naprave za avtobuse serije SZR

1. AC pokrov: tprevleka sprejme metodo SMC in aluminijeve zlitine.

V primerjavi s tradicionalno ročno izdelano zgornjo platnico FRP se kakovost videza močno izboljša, povprečna dnevna proizvodnja pa se močno izboljša. Uporablja se za srednji in visoki javni prevoz ter turistične avtobuse.

Prosimo, obrnite se na SUPPRT-FAQ, če želite izvedeti več o razliki med SMC in steklenim pokrovom.

2. Videz AC: Tanek in poenostavljena oblika

Videz avtobusa AC serije SZR je poenostavljen, z lepim videzom in tanko zasnovo. Debelina klimatske naprave je 188 mm, kar je nižje od debeline sedanjih običajnih klimatskih naprav.

Najmanjša debelina 188 mm

3. Struktura izmeničnega toka: Lahka struktura

Osnova kondenzatorja ima obrnjen okvir v obliki črke V brez strukture spodnje lupine, stranski žarek je lahek in optimiziran, zračni kanal sklopa uparjalnika pa inovativno integrirano upogibno strukturo spodnje lupine. Z zgoraj navedenimi metodami se teža klimatske naprave močno zmanjša.

Obrnjen okvir v obliki črke V

Integrirani upogibni zračni kanal

Lahka struktura stranskih nosilcev

4. Struktura izmeničnega toka: prijazen do servisa in vzdrževanja

Zgornji pokrov klimatske naprave serije SZR je prevlečen s tečaji in pri nakladanju vozila ni treba odstraniti pokrovne plošče, kar močno prihrani čas namestitve. Kondenzacijski ventilator je nameščen od zgoraj in pokrova ni treba odpreti, ko zamenjate kondenzacijski ventilator, ventilator za uparjanje pa se vzdržuje med vzdrževanjem. Hkrati je treba odpreti le del stranskega pokrova, ki ga je po prodaji enostavno popraviti.

Struktura tečaja uparjalnika

Ventilator in tečaj kondenzatorja

5. AC delovanje: Visoko učinkovit kondenzator

Avtobusne klimatske naprave serije SZR so zasnovane v skladu z zgradbo kondenzatorjev avtobusne klimatske naprave v kombinaciji z imitacijo CFD in na podlagi dejanskih rezultatov analiz za optimizacijo ureditve pretoka kondenzatorja in za optimizirano zasnovo neenakega pretoka za dosego visoke izkoristek izmenjevalnika toplote Izmenjava toplote.

CFD analiza hitrosti vetra izmenjevalnika toplote

6. AC delovanje: Edinstvena zasnova vodnika vetra

Avtobusni kondenzator klimatske naprave serije SZR je zasnovan s kapuco za zračni vod ventilatorja kondenzatorja. Pokrov zračnega vodila ima Arhimedov spiralni princip in obliko krožnega stožca, da optimizira organizacijo pretoka zraka in odpravi običajno toploto brez zračnega vodnika. Problem vračanja zraka močno izboljša učinek izmenjave toplote klimatske naprave.

Edinstvena napa za kondenzacijski ventilator

S simulacijsko analizo in eksperimentalnimi preskusi je organizacija pretoka zraka bolj smiselna, če je nameščen usmernik vetra. Brez pokrova. Pretok zraka v iztoku je razpršen in pojav povratnega toka je bolj očiten.

Analiza pretoka zraka brez vetra in pretok zraka z zračnim pokrovom

7. AC delovanje: Manj prostornine polnjenja hladilnega sredstva

V primerjavi s tradicionalno klimatsko napravo za avtobuse ima serija SZR optimizirano obliko izmenjevalnika toplote in optimizirano zasnovo notranjih dodatkov za cevovode. Zmanjšajte polnjenje hladilnega sredstva za 30%. S tem se zmanjša vpliv uhajanja hladilnega sredstva na okolje.

Nadgradnja funkcij izmeničnega toka za vodilo serije SZQ （Neobvezna）

1. Odmrzovalnik in klimatska naprava v voznikovi kabini

Odmrzovalnik in izmenični tok v vozniško kabino lahko namestite v skladu z zahtevami kupca, da zagotovite udobno okolje za voznika.

2. Integrirana centralna nadzorna tehnologija

Integracija nadzorne plošče in instrumentov vozila je primerna za centralizirano postavitev nadzora vozila. Za lažje upravljanje delovanja strank je dodana funkcija daljinskega upravljanja nadzora izdelkov.

3. Vodovodna in ogrevalna tehnologija

Cev za ogrevanje vode lahko izpeljete iz jedra uparjalnika, da uresničite ogrevalno funkcijo klimatske naprave in izpolnite zahteve glede temperature okolice v avtobusu v hladnem območju.

4. Tehnologija čiščenja zraka

Vključuje predvsem štiri funkcije: elektrostatično zbiranje prahu, ultravijolično svetlobo, močan ionski generator in fotokatalizatorsko filtracijo, s katero lahko dosežemo neprekinjeno neprekinjeno protivirusno in sterilizacijo, odstranjevanje vonjav in učinkovito odstranjevanje prahu ter učinkovito blokiramo pot prenosa virusa.

5. Tehnologija diagnostike na daljavo

Funkcija "nadzor v oblaku", uresničevanje daljinskega nadzora in diagnoze ter izboljšanje storitev in zmogljivosti izdelkov s pomočjo velikih podatkovnih aplikacij.

6. Tehnologija za regulacijo energije

Glede na temperaturo v avtobusu in okolje se pretok ventilatorja in kompresorja prilagodi v več stopnjah, da se zmanjša pogost vklop in izklop kompresorja, izboljša splošno udobje potnikov in zagotovi učinkovitejše delovanje sistema .

Uporaba vodilnega sistema AC SZR:

Z razvojem trga in izboljšanjem življenjskega standarda se je avtobus s tradicionalnih preprostih prevoznih sredstev postopoma povečal na večjo pozornost izboljšanju udobja in prevoznega okolja. Zato se potniki višjega razreda v zadnjih letih iz leta v leto povečujejo. SZR se osredotoča na videz in je primeren za avtobuse srednjega in srednjega razreda. Obeti na trgu so dobri.

1. Širok spekter uporabe

Spodnji lok serije SZR je primeren za strešne loka s polmerom 6 ~ 72 metrov, širina enote je 1860 mm, odvod zraka pa se neposredno dovaja v zračne kanale na obeh straneh avtobusa, kar je enostavno namestiti . Serija izdelkov ima 8 modelov od majhnih do večjih, hladilna zmogljivost pa je 20 ~ 40KW, primerna za 8 ~ 13 metrov avtobusov.

5. Tehnologija za regulacijo energije